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Le verdict
Calcul en cours…
Acheter (coût net après revente)
Louer (LOA/LLD)
- Coût cumulé achat à cette durée
- —
- Coût cumulé location à cette durée
- —
- Année de bascule
- —
- Écart
- —
Important : ce calcul modélise un achat cash, sans financement à crédit, et ne tient pas compte du rendement que le prix d'achat aurait pu produire s'il avait été placé plutôt que dépensé (contrairement à l'outil « Louer ou acheter »). Il suppose l'entretien, l'assurance et le carburant équivalents entre les deux options (approximation : la garantie constructeur en LOA/LLD réduit parfois les frais d'entretien). Il ne modélise pas la période après la fin du contrat de location (rachat au-delà de l'option d'achat saisie, renouvellement d'un nouveau contrat) et suppose un taux de décote fixe, indépendant du kilométrage réel parcouru.
Comment on calcule
- Le coût de l'achat correspond à la perte de valeur du véhicule (décote), pas au prix payé : ce que vous « perdez » en le revendant plus tard.
- Le coût de la location cumule l'apport initial et les loyers versés mois après mois, plus l'option d'achat finale si vous la levez en fin de contrat.
- La décote ralentit avec le temps (le véhicule perd surtout de la valeur les premières années), alors que les loyers s'accumulent de façon linéaire — c'est cette différence qui crée le point de bascule.
- Le « point de bascule » est l'année de détention à partir de laquelle l'achat devient moins coûteux que la location, dans ces hypothèses.
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